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Guerre au Moyen-Orient : les compagnies aériennes africaines prises au piège des hubs du Golfe

La paralysie des aéroports de Dubaï et Doha causée par le conflit en cours expose la vulnérabilité d’un continent devenu hyperdépendant de ces plateformes de transit stratégiques.

Avions Boeing 737 MAX de flydubai et de Royal Air Maroc (illustration). © REUTERS

Publié le 10 mars 2026 Lecture : 5 minutes.

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La crise en cours au Moyen-Orient a immédiatement affecté le transport aérien international. Dans les jours qui ont suivi les premières frappes, plusieurs espaces aériens de la région ont été partiellement fermés ou fortement restreints, notamment au Qatar, aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, entraînant une cascade d’annulations de vols et de déroutements.

Une semaine après le début du

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Salimata Koné Journaliste à Jeune Afrique, spécialiste du tourisme aérien et des biens de consommation

Article écrit publié en premier sur JeuneAfrique.Com

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